10 -местный электрический осмотр автомобиля

10 -местный электрический достопримечательный автомобиль делает волны в социальных сетях с его впечатляющими чертами. Сиденья изготовлены из кожаной ткани с высокой устойчивостью, обеспечивая удобную поездку для всех пассажиров. Передняя ось и подвеска используют независимую суспензию McPherson, в то время как стальная рама и оболочка FRP кузова обеспечивают долговечность и прочность.

Задняя ось и подвеска оснащены интегральной конструкцией с основным замедлением и дифференциалом, наряду с ламинированной пружиной листовой пружины и гидравлическим амортизатором типа барабана. Панель инструментов оснащена панелью панели управления автомобилем, амперметром, электрическим показателем, индикатором рулевого управления, изменением зуммера, нехваткой питания и напечатанной приборной панелью.

Тормозная система представляет собой гидравлическую систему с полным типом транспортного средства с независимым парковочным тормозом. Рама представляет собой миниатюрное автомобильное шасси с полной анти-ростей и высокопрочной стальной конструкцией. Шины 165/70R13 GITI Vacuum Radial Tyres.

С точки зрения технических параметров, электрический шаттл автобус может вместить до 10-11 пассажиров и имеет максимальную скорость более 30 км/ч. Он может подняться на склоны более 30% при полной загрузке. С этими впечатляющими функциями неудивительно, что электромобиль привлекает внимание в социальных сетях.

10 -местный электромобиль

Электрический контроль : внедрение

Оригинальный контроллер переменного тока

Зеркало заднего вида

Одно ручное зеркало заднего вида слева и справа

Батарея: 72 В 6 В 12

Hi-Fi: Advanced Hi-Fi

Мотор: 7,5 кВт

7,5 кВт Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока

Огни и сигналы

Фары, маленькие огни раньше, сигналы поворота, тормозные светильники ， Устройство Astern Horn Device

Зарядное устройство: компьютер управляет зарядным устройством интеллектуально

Система силовых поездов: беспроблемная система регулирования скорости

Передняя часть: стальная конструкция + армированное стекловолокно пластик

Система рулевого управления: одностороннее устройство рулевого управления

Сиденье: кожаная ткань + высокая устойчивость

Передняя ось и подвеска

Макферсон повесился самостоятельно

Кузова: стальная рама + оболочка FRP

Задняя ось и подвеска

Встроенная задняя ось ， с основным замедлением и дифференциалом ， ламинированная пружина листовой пружины+ гидравлический амортизатор типа барабана

Панель приборов

Данная панель транспортного средства, амперт, счетчик электроэнергии, индикатор рулевого управления, реверсирование зуммера, тревога с нехваткой питания и напечатанная приборная панель

Тормозная система: 4 -х колесный тип транспортного средства Гидравлическая тормозная система и независимый парковочный тормоз

Рама: миниатюрное автомобильное шасси, полная анти -ржавная обработка, высокая прочность на сталь структуру

Шина: 165/70R13 GITI Vacuum Radial Tire